The article determines the intensity of sediment deposition processes along the length of the canal from the water intake section of the Karshi Main Canal to the pumping stations from the Amu Darya River. Also, the possibility of regulating the supply channel bed to the required size and improving water supply has been created by attracting the available equipment (ground dredgers) to the corresponding points (PK). Based on the results of scientific research, schemes for optimal placement of dredgers in the channel have been developed. Adverse processes occurring in the supply channel, as well as in areas with a high probability of bank erosion and sedimentation reduction due to flow regulation, have been identified and appropriate recommendations have been developed.

В статье рассматриваются процессы влияния взвешенных и донных наносов на режим эксплуатации насосных станций оросительных систем. Выполнен анализ гидравлических и гидродинамических процессов в подводящих каналах и аванкамерах насосных станций. На основе натурных исследований и анализа гранулометрического состава наносов установлены закономерности их распределения по длине канала. Разработаны теоретические положения, описывающие движение взвесенесущего потока, а также оценено влияние наносов на эффективность работы насосных агрегатов. Показано, что накопление наносов приводит к увеличению гидравлических сопротивлений, снижению коэффициента полезного действия насосов и росту энергозатрат. Предложены направления повышения эффективности эксплуатации насосных станций [1, 2, 12].

Темир йўл участкалари ва йўналишларида поездлар ҳаракат тезликларини меъёрлашга таъсир кўрсатувчи омиллар аниқланди. Поездлар ҳаракат тезликларини меъёрлашда Ўзбекистон ва Россия темир йўллари статистик маълумотлари асосида техник ва участка тезликларининг йиллар кесимида ўзгариш динамикаси таҳлил қилинди. Поездлар ҳаракат тезликларининг ўрнатилган техник меъёрларини бажаришда ҳаракат тезликларини аниқлаш параметрлар келтирилди. Поездлар ҳаракатини “Германия темир йўллари” тажрибаси асосида зонали ташкил этиш тавсия этилди

Основной целью работы является исследование методики определения себестоимости обработки вагонов на сортировочной станции, определяющей эффективность перевозочного процесса. Приведены формулы для определения эксплуатационных затрат, затрачиваемых в процессе от этапа приема до этапа отправления транзитных вагонов с переработкой на сортировочной станции. Приведенный метод для расчета себестоимости переработки вагонов на сортировочной станции дает возможность достоверно проанализировать и оценить затраты всех участвующих управлений в процессе обработки.

В публикации присутствует необходимость корректировки рассматриваемой формулы, так как ее вид противоречит основным принципам теоретической механики. На примерах расчетов показано значительное несоответствие профильных высот головных участков, вычисленных по действующей и предлагаемой методикам, вызванное пренебрежением в существующей
методике понятиями «идеальная и неидеальная связи».

Ушбу мақолада Ўзбекистон Республикаси Қуролли Кучларининг ҳарбий қисмлари ва бўлинмаларини, шунингдек радиацион, кимёвий ва биологик муҳофаза (РКБМ) бўлинмаларини қурол ва воситалар билан таъминлаш ва уларни доимий тайёр, шай ҳолатда сақлашларини ва мақсадга мувофиқ фойдаланишларини назорат қилишга қаратилган.